交通部长王国材宣布未来台铁新建工程由铁道局接手，但是台铁内部有些声音说，过去跟铁道局合作工程，有些不是很顺利；王国材27日表示这是台铁局和铁道局共同使命，主要是让台铁有更多时间去专心做营运和养护工作。

王国材27日在台铁局长交接典礼会后受访表示，初步讨论结果，台铁运工机电的工务部分比较适合由铁道局代办，牵涉到边坡工程。铁道局是监理单位，跟台铁有监理和被监理关系，铁道局胡湘麟局长已经升任政次，台铁局和铁道局都理解是大家共同使命，铁道局局长请副局长伍胜园暂代，目前已经有初步人选，应该最近就会出炉。

媒体问及“六年行车改善计划”要移给铁道局吗？王国材表示应该是后续工程给铁道局，经由铁道局和台铁局讨论，主要是让台铁有更多时间做营运和养护工作，这是目前最重要，也希望铁道局赶快接手新建工程。

另外界认为行政院每年只拨补台铁59亿，填不满深坑，王国材表示，台铁累积债务真正只有2千多亿，其中1400多亿是借款，600多亿是退抚金提拨。现在行政院要提59亿弥补偏远小站营运亏损以及退休金，因此600多亿可以逐渐减少至归零，再透过资产开发松绑，让它车路分家，慢慢转亏为盈，用盈余补1400多亿负债。这是初步行政院协助，未来不排除若有需要给予更大协助。

(旺报 )

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